Экскаваторы погрузчики LONKING

Компактные экскаваторы-погрузчики Lonking серии C созданы в соответствии с концепцией наследования дизайна европейских моделей (JCB 3CX) с использованием современных технологий и новых материалов. Результаты испытаний, проведенных инженерами завода LONKING, продемонстрировали крайне высокий ресурс машин даже при интенсивных ударных и вибрационных нагрузках, возникающих при работе в тяжелых условиях.

Все металлоконструкции погрузчика — рама, стрела, кабина, противовес — изготавливаются с помощью сварочных роботов. При проектировании используется компьютерный анализ методом конечных элементов, что обеспечивает надежность, прочность и эффективность всей конструкции.

Среди огромного разнообразия моделей спецтехники, поставляемых на российский рынок иностранными производителями, экскаватор Lonking 83С набирает популярность.

• Это универсальная машина, которая отлично справляется с целым спектром работ, как погрузочных, так и земляных.
• Конструктивное сходство с экскаваторами-погрузчиками JCB 3CX позволяет оператору быстро и с комфортом адаптироваться к технике и приступить к работе в первые же дни.
• Благодаря своей многофункциональности она заменяет несколько видов спецтехники, что очень выгодно для небольших компаний, не имеющих возможности содержать автопарк.
• стоимость машины, несмотря на её функционал, вполне доступная. Цены экскаваторы-погрузчики Lonking находятся на уровне от 8 млн рублей.

Широкие возможности экскаваторов Lonking позволяют выполнять следующие виды работ: рытьё котлованов или траншей, выравнивание территории, транспортировку грунта в достаточно больших объёмах, устройство и подготовку дорог временного назначения и другие виды земляных и ландшафтных работ. Техника способна работать с почвой любой сложности и предназначена для переработки песка, грунта, камней, угля, щебня и других материалов.

Основные характеристики

• Высокоэффективные двигатели WEICHAI, развивающие эксплуатационную мощность 70 кВт./95 л.с. Использование двигателей с турбонаддувом в сочетании с модернизированной ходовой частью обеспечивает максимальную скорость до 38 км/ч (при движении по твердому покрытию).
• Трансмиссия — управляемый полноприводный мост с пропорциональным распределением крутящего момента. В качестве опции на задний мост может быть установлен дифференциал повышенного трения.
• Возможность использования на небольших площадках благодаря малому радиусу поворота, не превышающему 8 метров.
• Значительная глубина копания, достигающая 4,32 метров по стандарту SAE при использовании стандартной рукояти и 5,51 метров при использовании телескопической стрелы.
• Дизайн кабины лаконичен и отличается выраженной сдержанностью. Кабина достаточно просторна. Рулевая колонка оснащена двумя подрулевыми переключателями, для управления КПП и световыми приборами.
• По удобству и функциональности кресло оператора не уступает водительским сиденьям в современных легковых авто. Сиденье можно поднять, опустить, отрегулировать положение спинки. Кресло оператора оснащено электроподогревом и компрессором.
• Панель управления в данной модели отвечает всем современным требованиям, и позволяет легко, и беспрепятственно управлять машиной, осуществляя все предусмотренные функционалом операции.