Фронтальные погрузчики LONKING CDM908A

Погрузчик адаптирован для работы в экстремальных климатических условиях при температуре от – 45 до +45 градусов. Трансмиссия утоплена в корпус погрузчика, что дает дополнительную защиту. Кабина оборудована дополнительной шума/теплоизоляцией, обдувом лобового стекла. Установлены системы автоматического выравнивания ковша, система защиты от перегрузки, система аварийного отключения гидравлики.

Кабина крепится к раме на четырех виброопорах, которые гасят вибрацию и снижают общий уровень шума вместе с дополнительной шумо/теплоизоляцией, установленной в кабине. Обдув лобового стекла и отопитель в салоне делают комфортным использование погрузчика в зимний период времени. Доступ в кабину осуществляется с обеих сторон.

Сиденье оператора имеет пневмоподвеску. Натяжение пружины регулируется в зависимости от веса оператора. Имеется регулировка сиденья по горизонтали вперед-назад и регулируется угол наклона спинки. Сиденье оснащено ремнем безопасности и подголовником и обито эко кожей, благодаря чему надолго сохраняется его чистота и красивый внешний вид.

На панели рулевой колонки имеются следующие приборы: датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик измеритель воздушного давления в тормозной системе, счетчик моточасов, датчик измеритель давления трансмиссионной жидкости, датчик измеритель давления масла в двигателе.

Под рулевой колонкой имеются клавишные переключатели - переключатель проблескового маяка и сигнальных ламп аварийной сигнализации, выключатель обогрева в климатической системе, выключатель освещения панели приборов, выключатель передних рабочих фар, выключатель задних рабочих фар, переключатель стеклоочистителя, выключатель комбинированных дорожных фар, переключатель диагностики неисправности двигателя.

Управление рабочим оборудованием осуществляется джойстиком. При наклоне джойстика назад стрела поднимается, при наклоне джойстика вперед стрела опускается.

Если джойстик отклонить вперед до упора, то активизируется плавающий режим при котором ковш свободно перемещается относительно твердой опорной поверхности не повреждая ее. Например при уборке снега с асфальтированной дороги при активации плавающего режима ковш будет снимать снег с асфальта копируя рельеф асфальтового покрытия.

Опрокидывание ковша осуществляется при отклонение джойстика вправо от себя. Запрокидывание ковша осуществляется наклоном джойстика влево к себе. Рядом с основным джойстиком имеется маленький контроллер управления дополнительным контуром.

Коробка перемены передач по конструкции многовальная и имеются два диапазона работы - повышенный и пониженный, а также имеется реверс. Она создана с 20% запасом по крутящему моменту, благодаря этому обеспечивается её высокая надёжность.

Карданный вал привода переднего моста находится в пространстве между нижним и верхним шарнирами полурам. Здесь же в пространстве между полурамами расположена заливная горловина для трансмиссионной жидкости.

Картер коробки перемены передач расположен выше нижнего уровня полурам - это решение обеспечивает надежную защиту коробки передач и карданного вала при движении по пересечённой местности с торчащей арматурой, камнями и т.п., а это значит, что вы защищены от простоя и расходов порядка 20-25 тысяч рублей, которые могли бы возникнуть, если пробить или сорвать поддон коробки передач или патрубки ведущие к ней.

На всех фронтальных погрузчиках Lonking CDM908A применяются современные турбированные двигатели KUBOTA. Эти двигатели разработаны в содружестве с японской машиностроительной компанией

Двигатель обладает высокой надежностью и мощностью в 18,5(25) кВт(л.с), низким расходом топлива, чистым выхлопом. Хороший доступ к двигателю обеспечивается благодаря широко откидывающемуся капоту.

На впускном коллекторе двигателя расположены электро-факельное устройство подогрева, в холодное время года с его помощью согревается воздух всасываемый в двигатель, что облегчает его запуск.

Радиатор системы охлаждения на фронтальных погрузчиков Lonking CDM908A алюминиевый. Такой радиатор обладает улучшенной теплоотдачей что обеспечивает лучшее охлаждение двигателя и гидравлической жидкости.

Фронтальные погрузчики Lonking CDM 908A поставляются в Россию в комплектации с механическим быстросъемным устройством BobTach унифицированным с устройствами мини-погрузчиков, а также гидравлическими выходами SSL для подключения гидравлического навесного оборудования как ковш, вилы, мини-экскаватор, щетка подметальная, бетоносмеситель, фреза, гидробур, гидромолот, отвал, снегоочиститель, траншеекопатель и многое другое.

Осветительные приборы позволяют безопасно работать в ночное время, а также безопасно передвигаться по дорогам общего пользования.

Передние блок-фары оснащены защитной решеткой, указатель поворота видно и спереди и сзади. Задние блок-фары оснащены металлической окантовкой, которая также надежно их защищает. Фары рабочего света расположены под козырьком кабины спереди и сзади благодаря этому рабочая площадка в ночное время хорошо освещена, что позволяет безопасно работать в любое время.

«LONKING HOLDINGS LIMITED» на территории Российской Федерации запустила программу по продлению гарантии на все погрузчики Lonking до 2 лет либо 2 000 м/ч в зависимости от того, что наступит ранее.
Гарантия предоставляется в случае подписания клиентом договора Сервисного обслуживания и проведение регламентных ТО с помощью сервисной службы каждые 250м/ч.

Доставляем погрузчики Lonking в любой регион. Четко соблюдаем нормы и правила безопасного перемещения. Все погрузчики проходят тщательную подготовку перед отправкой.

Лизинг спецтехники Lonking — набирающая популярность услуга, которой все чаще пользуются компании России. Основное преимущество лизинга — возможность получить нужную технику без вывода собственных оборотных средств и банковского кредита с высокими процентами. Такое получение техники позволяет предприятиям возмещать НДС и экономить по налогу на прибыль.

• выгодные условия лизинга на желаемый срок в пределах 12-48 месяцев;
• быстрое оформление договора — от 1 до 5 дней;
• возможность выбрать размер первого платежа и оформить право собственности на технику по окончании договора.